有跡象表明，推動(dòng)閥門裝備加工自動(dòng)化的傳送系統(tǒng)升級(jí)到更衛(wèi)生的平臺(tái)很多因素。領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)的是執(zhí)行器安全現(xiàn)代化法案（FSMA），它通過增加保障措施，以盡量避免在其所使用的國(guó)家在執(zhí)行器的供應(yīng)中出現(xiàn)的污染或問題需要對(duì)食品安全更積極的措施。除了FSMA，公司在可承擔(dān)的閥門裝置運(yùn)行過程中可能出現(xiàn)的污染問題也應(yīng)當(dāng)進(jìn)行一定的控制，不然在以后的有關(guān)公司企業(yè)的聲譽(yù)甚至是在客戶的反饋上面都將會(huì)存在著一定的風(fēng)險(xiǎn)。
　　
　　因此，作為企業(yè)審視如何提高自己的智能電動(dòng)執(zhí)行器加工實(shí)踐和保持^的FSMA的，安裝新的執(zhí)行器往往是在它們到達(dá)的結(jié)論之一。這是一個(gè)明智的決定，因?yàn)閳?zhí)行器與閥門裝置直接接觸，特別是在加工的地方。這些執(zhí)行器需要具有很強(qiáng)的衛(wèi)生的屬性來建立，以消除污染的機(jī)會(huì)。然而，并非所有的“衛(wèi)生”執(zhí)行器的構(gòu)建相同。通過詳細(xì)的觀察一些的工程和設(shè)計(jì)的差異，使輸送帶上的真正的衛(wèi)生平臺(tái)。